您當前的位(wei)置(zhi) ︰環(huan)球傳媒網(wang)>新聞 > 資訊(xun) > 正文
全球趨勢生變 日(ri)系(xi)小(xiao)型車(che)減速明顯
2020-04-01 06:38:02來源︰參考消息編輯(ji)︰

日(ri)媒稱,小(xiao)型車(che)一直(zhi)是日(ri)系(xi)車(che)的“看家(jia)本(ben)領(ling)”,但(dan)日(ri)系(xi)車(che)企將縮減這一領(ling)域的海外業務。

據《日(ri)本(ben)經濟新聞》網(wang)站1月21日(ri)報道,英國(guo)調(diao)查(cha)公司(si)IHS馬基特(te)數據顯示(shi),2019年全球小(xiao)型車(che)銷量(liang)為2415萬輛,日(ri)本(ben)企業佔到四成。日(ri)企佔新車(che)整體的份額為三成。

由于(yu)美國(guo)市場轉(zhuan)向大型車(che)以及新興市場國(guo)家(jia)收入水平提高,小(xiao)型車(che)需求觸頂。與此(ci)同時,電(dian)動化(hua)的趨勢也給小(xiao)型車(che)帶來逆風(feng)。與持(chi)續增(zeng)長的中大型車(che)相比,小(xiao)型車(che)減速明顯。

日(ri)本(ben)車(che)企紛紛開(kai)始(shi)進行調(diao)整。報道指出,本(ben)田最早將于(yu)2021年停止在美國(guo)的小(xiao)型車(che)銷售,在東南亞(ya)等市場減少車(che)型;本(ben)田主(zhu)力(li)小(xiao)型車(che)“飛度”將不在美國(guo)和東南亞(ya)投放,現有車(che)型的銷售也將在2021年結束(shu);此(ci)外,日(ri)產(chan)汽車(che)將縮減在新興市場國(guo)家(jia)銷售的品牌,縮小(xiao)小(xiao)型車(che)開(kai)發。

報道認為,網(wang)約車(che)服務是導致(zhi)上述情況的原因之(zhi)一。IHS經理川(chuan)野義昭(zhao)表示(shi),對消費者來ci)擔 ?康某魴凶wang)約車(che)就夠了。

報道指出,從小(xiao)型車(che)轉(zhuan)向中大型車(che),還有盈(ying)利方面的原因。本(ben)田2018財年有價證券報告書(shu)顯示(shi),“輕卡”每輛毛利潤比所有車(che)型平均水平高出約35%,而轎車(che)和小(xiao)型車(che)所屬的“乘用車(che)”則比平均水平低(di)約20%。

報道稱,如果互聯汽車(che)、自(zi)動駕駛、共享和電(dian)動化(hua)等新一代技術實用化(hua),小(xiao)型車(che)的盈(ying)利有可(ke)能進一步惡(e)化(hua)。原因是配(pei)備自(zi)動剎車(che)等安(an)全輔助功能以及電(dian)池,成本(ben)將膨脹,但(dan)利潤空(kong)間有限的小(xiao)型車(che)難以消化(hua)成本(ben)上漲部分。

 在美國(guo)洛杉(shan)磯,人們(men)參觀新一代豐田花(hua)冠汽車(che)。(新華社)

在美國(guo)洛杉(shan)磯,人們(men)參觀新一代豐田花(hua)冠汽車(che)。(新華社)

相關(guan)閱讀
    分享到︰
    版權和免責申明

    凡注有"環(huan)球傳媒網(wang)"或電(dian)頭(tou)為"環(huan)球傳媒網(wang)"的稿件,均為環(huan)球傳媒網(wang)獨家(jia)版權所有,未(wei)經許可(ke)不得轉(zhuan)載或鏡像(xiang);授權轉(zhuan)載必須注明來源ci)環(huan)球傳媒網(wang)",並保留"環(huan)球傳媒網(wang)"的電(dian)頭(tou)。

    Copyright ? 1999-2017 cqtimes.cn All Rights Reserved環(huan)球傳媒網(wang)-重(zhong)新發現生活版權所有 聯系(xi)郵箱(xiang)︰8553 591@qq.com
    智行彩票 | 下一页